Mae CATL yn Cadarnhau Uwchraddiad Sylweddol i Amrediad Cynnyrch Batri Sodiwm a Graddfa Hyd at 2026

Mae cawr batris Tsieineaidd, CATL, wedi manylu ar ddefnydd ehangach a mwy o'i ystod batri ion sodiwm ar draws sectorau lluosog, gan gynnwys storio batri.

Dywedodd adroddiadau cyfryngau Tsieineaidd fod CATL, yn ei gynhadledd cyflenwyr yn Ningde, talaith Fujian yn Tsieina, a gynhaliwyd ar 28 Rhagfyr, 2025, wedi cadarnhau ei gynlluniau ar gyfer 2026 ar gyfer ei fatris ïon sodiwm (SIBs).

Maent yn cynnwys ehangu cymwysiadau i gynnwys storio ynni, ynghyd â defnydd mewn systemau cyfnewid batri, cerbydau teithwyr, a cherbydau masnachol. Dywedodd CATL fod hyn o bosib yn gychwyn ar ddull 'seren ddeuol', gan greu tuedd newydd o "batris sodiwm a lithiwm yn disgleirio'n llachar gyda'i gilydd."

Yn gynharach yn 2025, dadorchuddiodd CATL ei frand ïon sodiwm Naxtra gyda dau fath o gynnyrch, wedi'u cyfieithu fel "Batri Pŵer Newydd Sodiwm" a "Batri Integredig Parc Cychwyn Parcio Sodiwm Newydd 24V Trwm," a oedd â'r nod o ddarparu batri cyflawn i gar teithwyr, a tryciau gyda batri cychwynnol garw 24V. Y manteision allweddol pan gyflwynwyd oedd tymereddau gweithredol yn amrywio o -40 gradd i 70 gradd, gan gefnogi gweithrediadau gaeaf dwfn a brigau haf uchel iawn mewn rhanbarthau lle nad yw batris traddodiadol wedi bod yn hyfyw, neu wedi cael trafferth â gofynion gwresogi neu oeri.

Dywedodd CATL fod ei SIBs wedi cyflawni dwysedd ynni o hyd at 175 Wh/kg, ac y gallai gefnogi ystod o 500 cilomedr mewn cymwysiadau cerbydau teithwyr safonol ar gyfer ei ystod 2026.

Roedd Outlet IT-home hefyd yn manylu ar weithgarwch cysylltiadau buddsoddwyr blaenorol gan CATL, lle ar 20 Hydref, awgrymodd fod batris ïon sodiwm, ar wahân i ystod tymheredd ehangach, yn cynnig ôl troed carbon uwch a diogelwch, gan eu gwneud yn berthnasol yn eang mewn cymwysiadau pŵer teithwyr a masnachol.

Awgrymodd adroddiad diweddar gan yr Asiantaeth Ynni Adnewyddadwy Rhyngwladol (IRENA) y gallai costau celloedd batri ïon sodiwm ostwng i $40/kWh, tra hefyd yn rhybuddio y bydd SIBs yn debygol o ategu LIBs mewn rhai ffyrdd, gan nodi bod defnydd capasiti yn y dyfodol yn parhau i fod yn aneglur, gyda heriau'n ymwneud â sicrhau galw digonol a chadwyn gyflenwi gadarn. Mae pris deunyddiau lithiwm a chydrannau mewn mathau o batris fel batris ffosffad haearn lithiwm (LFP) cost is hefyd yn ffactor - awgrymodd adroddiad BloombergNEF y mis hwn fod prisiau pecynnau batri LFP ar gyfer storio llonydd wedi gostwng i isafbwyntiau newydd yn 2025, cyn belled â $70/kWh yn 2025, 45% yn is nag yn 2024.